<strike id="gegfc"><dl id="gegfc"></dl></strike>
<sub id="gegfc"></sub>

    <mark id="gegfc"></mark>
      載人潛水器設計師葉聰:探尋萬米海底奧秘
      2018-08-29 07:01:03 來源: 科技日報
      關(guān)注新華網(wǎng)
      微博
      Qzone
      評論
      圖集

        弘揚愛國奮斗精神 建功立業(yè)新時代

        上午9時接到電話:“計劃有點變化,我現(xiàn)在忙完了,你找個地方咱們聊聊。”

        一個小時后,記者見到了中船重工702所水下工程研究開發(fā)部主任、全海深載人潛水器總設計師葉聰。

        一身黑色休閑裝,單肩掛著一個黑背包,當時他已離家4天。

        “先去沈陽開總師組會,然后在北京看了球殼焊接工藝的進展,昨天還在北京上海間往返了一次。”甫一坐下,葉聰感慨,現(xiàn)在壓力太大,日程計劃得滿滿當當,但往往還是趕不上變化。

        但葉聰說,自己是幸運的,因為國家對海洋事業(yè)的重視,在不到20年參與3個深海載人潛水器型號,而且是3個完全不同的型號。

        修改百遍完成“蛟龍”號設計任務

        長江邊長大的葉聰對水有著天然的親近感。

        2001年畢業(yè)時,國內(nèi)船舶行業(yè)還比較景氣,不少同學選擇傳統(tǒng)行業(yè)時,喜歡嘗鮮的葉聰卻對水下的新概念船發(fā)生了濃厚的興趣,去了中船重工702所。

        幸運的是,一到702所,他就接觸到了“蛟龍”號載人潛水器項目——對業(yè)內(nèi)從事水下機器人技術(shù)研發(fā)的科研人員來說,這是一輩子才可能等到的機會。

        雖然只是一個初出茅廬的新人,打雜之余,憑著自己的理解,葉聰堅持做設計圖,一版不行,再來一版。

        這給“蛟龍”號總設計師徐芑南留下了深刻印象:“他是個很有想法,做事踏實、細心、執(zhí)著的年輕人。”

        2003年,剛剛工作兩年,葉聰以助理工程師身份擔任“蛟龍”號總布置主任設計師,也是該項目最年輕的主任設計師。

        打個不恰當?shù)谋确剑偛贾弥魅卧O計師類似辦公室職能——所有潛水器設備的功能、指標、接口都需要通過它來協(xié)調(diào)和配置。

        從立項設計開始,“蛟龍”號每個設計階段的潛水器總圖均出自葉聰之手。他需要熟悉“蛟龍”號的每一個零件,把正常和應急狀態(tài)下的每一個的操作和應對分析清楚。

        葉聰自認不是個優(yōu)秀學生,但優(yōu)點是喜歡自己動手設計,并堅持做自己喜歡的事情。

        耐壓構(gòu)件密封、控制、水聲通信……面對研制中一塊塊難“啃”的骨頭,葉聰從零開始,邊學習邊設計,從最初的草圖到完工圖,幾年下來修改了幾百遍,在沒有母型船提供參考借鑒的情況中,完成了“蛟龍”號的總布置設計任務。

        在下潛中完善設計

        比起設計師,葉聰更出名的身份是試航員,俗稱“深海的哥”。

        海試4年,“蛟龍”號累計執(zhí)行51個潛次,葉聰參與的下潛任務就達38次,這一數(shù)字甚至超過職業(yè)潛航員。

        葉聰說,對設計師來說,如果不下潛,設計只能來源記錄的數(shù)據(jù),如果親自下潛,將多方數(shù)據(jù)進行有效關(guān)聯(lián),是提高潛水器實用性、總結(jié)設計方法的絕佳機會。

        4年間,“蛟龍”號首部的燈光、采樣籃布局并不一樣,都是通過邊海試邊改進的方式完善,從注重潛水器的機動性到向作業(yè)性能傾斜。

        因為不同作業(yè)特點,蛟龍、深海勇士和全海深載人潛水器外形也并不相同。

        “深海勇士”號更強調(diào)作業(yè)性能,身為型號副總設計師,葉聰將潛水器前臉設計得類似越野車的車頭,給予燈光、攝像機和作業(yè)工具很大增改裝的空間。

        在設計全海深潛水器時,因為在經(jīng)驗、方法上已有很多積累,可以很好地平衡和優(yōu)化機動性和作業(yè)性能。

        “協(xié)調(diào)地完成潛水器的功能和性能指標是設計的第一層次,經(jīng)過優(yōu)化,精準極致地完成是第二層次。”葉聰說,自己一直努力的方向,是能夠在方式、方法和模式上取得創(chuàng)新。

        希望能乘自己設計的潛水器造訪萬米深淵

        2016年,全海深載人潛水器項目正式立項,37歲的葉聰正式掛帥總設計師。

        “蛟龍”號在7000米處的壓力是700個大氣壓,萬米級載人潛水器還要增加400余個大氣壓。這樣的高壓對潛水器的結(jié)構(gòu)設計、材料等,都提出了巨大挑戰(zhàn)。

        今年7月,全海深載人潛水器完成設計,轉(zhuǎn)入全面建造階段。葉聰形容,是騾子是馬,要開始遛了。

        作為總師,他感到空前的壓力。“在研制的每一個階段,從方法、材料到部件、裝置都需要像體檢一樣做評定。考核的多個指標里,可能會有些偏差,這都需要總師綜合平衡后拍板。”

        這些年,國內(nèi)參與載人潛水器的核心單位已經(jīng)多達40多家,部分裝置級的項目甚至引入了PK機制,作為這支平均年齡只有34歲的團隊少帥,葉聰還有個小目標,2020年項目完成時,他希望搭乘自己設計的潛水器,造訪萬米深淵。(陳瑜)

      +1
      【糾錯】 責任編輯: 張樵蘇
      新聞評論
      加載更多
      開學季 軍訓忙
      開學季 軍訓忙
      趵突泉再現(xiàn)“水涌若輪”景觀
      趵突泉再現(xiàn)“水涌若輪”景觀
      第75屆威尼斯電影節(jié)即將開幕
      第75屆威尼斯電影節(jié)即將開幕
      北京街頭靚麗花壇迎盛會
      北京街頭靚麗花壇迎盛會

      ?
      010020020110000000000000011105701123343866
      中文字幕日韩无线码在线一区_制服肉丝亚洲中文字幕_日韩欧美无砖专区一中文字目_国产精品点击进入在线影院高清
      <strike id="gegfc"><dl id="gegfc"></dl></strike>
      <sub id="gegfc"></sub>
      
      
        <mark id="gegfc"></mark>
          色婷婷免费精品视频 | 一区二区三区在线|欧 | 天天欢夜夜爽视频精品 | 一本久久综合亚洲鲁鲁五月天 | 亚洲午夜福利片在线电影 | 午夜免费视频国产在线 |