新華社雅加達1月14日電（鄭世波）印度尼西亞官員14日說，印尼搜救人員當天打撈起2018年10月底失事的獅子航空公司客機的第二個黑匣子。

　　這是1月14日在印度尼西亞加拉璜拍攝的失事客機的第二個黑匣子——駕駛艙話音記錄器。新華社發(fā)（祖卡南攝）

　　印尼交通部一名發(fā)言人亨基說，由印尼海軍和印尼國家交通安全委員會組成的聯(lián)合搜救隊數(shù)日前在距離墜機位置不遠的海底探測到脈沖信號，并于14日早上將失事客機的第二個黑匣子——駕駛艙話音記錄器成功打撈出水。

　　這名發(fā)言人說，被打撈起的駕駛艙話音記錄器目前已被運往雅加達的海軍艦船上，之后會被送至印尼國家交通安全委員會進行分析。

　　1月14日，在印度尼西亞加拉璜，海軍士兵手握著失事客機的第二個黑匣子——駕駛艙話音記錄器。 新華社發(fā)（祖卡南攝）

　　黑匣子是飛機的飛行數(shù)據(jù)記錄器和駕駛艙話音記錄器的俗稱，是飛機專用的電子記錄設備，是調(diào)查分析飛行事故的重要設備。去年11月1日印尼搜救人員打撈出獅航失事客機的首個黑匣子——飛行數(shù)據(jù)記錄器。

　　當?shù)貢r間2018年10月29日6時20分，印尼獅子航空一架客機從雅加達起飛13分鐘后與地面失去聯(lián)系，后被確認墜入距雅加達東北海岸約15公里的爪哇海海域。181名乘客和8名機組人員全部遇難。

　　這是1月14日在印度尼西亞加拉璜拍攝的失事客機的第二個黑匣子——駕駛艙話音記錄器。新華社發(fā)（祖卡南攝）

　　印尼官方調(diào)查機構在去年11月28日發(fā)布的初步調(diào)查報告中說，該機在起飛前已經(jīng)存在技術問題，當天不適合飛行。完整調(diào)查報告或?qū)⒂谑乱荒旰蟛拍芄肌?/p>

　　獅子航空公司是印尼私營航空公司，以執(zhí)飛廉價航班為主，是印尼最大的航空公司之一。

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責任編輯： 徐宙超